Radfahrfreunde sind am 20.10. zur Critical Mass Fahrraddemo eingeladen

Für eine bessere Radverkehrsführung

Neustadt. Die nächste Critical Mass Fahrraddemo findet nicht wie ursprünglich geplant am Freitag, 22. September statt, da sich am diesjährigen „Zukunftstag“ viele Rad-Aktive einbringen und Touren während des derzeitigen Stadtradelns anbieten. Daher wird die dritte und letzte Critical Mass Fahrraddemo für dieses Jahr am Freitag, den 20. Oktober, wieder um 17 Uhr vorm Saalbau starten.
Das Thema sind die Nord-Süd- und Ost-West-Verbindungen für Radfahrende in Neustadt.
Dabei werden wir auch durch die Villenstraße fahren, die nun endlich deutlicher als Fahrradstraße mit großen Piktogrammen markiert wurde (siehe Bild). In einer Fahrradstraße haben Radfahrende Vorrang, dürfen nebeneinander fahren und Autos dürfen sie nicht überholen!
Michel Bolz von der Klimaaktion meint zur derzeitigen Radinfrastrukur in Neustadt: „Wer mit dem Fahrrad durch Neustadt fährt, darf es nicht eilig haben und muss Glück haben. Durchgängige Wege sucht man vergeblich, außer man fährt die Bundesstraßen (Landauer Straße oder Maximilianstraße) - dann muss man sich dem Auto-Tempo anpassen oder man lebt gefährlich. Wer vom Bahnhof nach Norden will, findet sich zwischen Bussen und Autos auf der Exter-/Karl-Helfferich-Straße wieder - mitten im gestressten und eiligen City-Verkehr, ohne Schutzstreifen. Es ist Zeit, in Neustadt ein Verkehrskonzept zu entwickeln und durchzusetzen, das auch Radfahrende angemessen berücksichtigt! Dafür demonstrieren wir wieder mit dem Fahrradkorso. Eingeladen sind alle, die mit den vorhandenen Fahrradstrecken nicht zufrieden sind.“
Anbei auch noch die Radregeln, wie man als Critical Mass sicher in einem „geschlossenen Verband“ fährt.
Viel Spaß beim Radfahren während der weniger heißen Spätsommer- und Herbsttage, wie auch beim sportlichen Stadtradeln. Das Bündnis Mobilitätswende freut sich auf viele Teilnehmer.

Rad-Regeln für Gruppen

1.Abstand zum Vordermann mindestens eine Radlänge (Reaktion und Bremsweg).
2.Abstände innerhalb der Gruppe nicht zu groß werden lassen, damit man von anderen Verkehrsteilnehmern als zusammengehörende Gruppe erkannt wird.
3.An Ampeln, Kreuzungen und Querungen von Hauptstraßen zügig und als Gruppe anfahren, auf der Gegenseite Platz schaffen für die Nachkommenden.
4.Laut Straßenverkehrsordnung müssen auf öffentlichen Straßen Radfahrer hintereinander fahren. Ab einer Gruppe mit 16 Teilnehmern ist jedoch das Fahren auch zu zweit nebeneinander erlaubt, (siehe „geschlossener Verband“).
5.Wenn es nötig ist, wieder hintereinander zu fahren (z. B. bei Gegenverkehr oder Überholungen auf engen Straßen, Fahrradwegen und Engstellen) früh und zügig nach den Reißverschlussverfahren einfädeln
6.Der Gruppenleiter wird nur in Ausnahmefällen oder mit seinem Einverständnis überholt.
7.Anhalten (außer in Notfällen) nur so, dass andere Verkehrsteilnehmer nicht behindert werden, das gilt auch für das Parken der Drahtesel.
8.Handzeichen des Gruppenleiters: -Arm nach rechts oder links: Abbiegen in entsprechende Richtung.
-Erhobener Arm: ACHTUNG, z.B. Bahnübergang, Ampel, Pfosten, Engstelle, Belagwechsel, Schlagloch, Gully, Schwelle, Querrinne, Glasscherben.
Damit auch die nachfolgenden Teilnehmer informiert werden, werden die Radler gebeten, die Handzeichen nach hinten weiterzugeben.bev/red