„Die Stadt Karlsruhe und der KVV arbeiten stetig daran, den öffentlichen Nahverkehr zu optimieren. Uns ist es besonders wichtig, dass wir diesen immer weiter ausbauen, erweitern und attraktiv gestalten. Wichtig ist aber auch, dass die Stadt in Balance bleibt: Wir brauchen attraktive Grünflächen und einen guten Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs. Das kann parallel funktionieren, davon ist die SPD-Fraktion überzeugt,“ so Yvette Melchien, Fraktionsvorsitzende der SPD im Karlsruher Gemeinderat.
„Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 werden Kapazitäten im städtischen Netz frei. So ist zu prüfen, ob die Einschleifung über die vorhandenen Schienen Bahnhof-Durlach – Marktplatz – Hauptbahnhof möglich ist. Kund*innen der S31/S32 werden eine schnelle Fahrverbindung in die Karlsruher Innenstadt erhalten. Dies wäre ein Gewinn für vor allem die betroffenen Kund*innen. Unter diesen Umständen gilt es, die bisherigen Lösungen und Projekte zu überdenken. Ziel muss es sein, den ÖPNV nach dem Karlsruher Modell weiterzuentwickeln“, erläutert der stellvertretende Vorsitzende und planungspolitische Sprecher Michael Zeh.
„In Anbetracht der angespannten Haushaltslage ist unser Vorschlag ebenfalls interessant. Die Nutzung von vorhandenen Schienen ist mit deutlich weniger Aufwendungen verbunden als ein Neubau einer Teilstrecke“, führt Zeh fort.
„Dies verändert die ursprünglichen Pläne. Die SPD-Fraktion sieht keine Notwendigkeit, eine Neubaustrecke durch den Otto-Dullenkopf-Park weiter zu planen. Die Schaffung der neuen Strecke würde den Erholungswert des Parks und die frei verfügbare Fläche mindern. Wir glauben, der Park muss ein Ort der Erholung bleiben“, so Melchien abschließend.
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